제53회 도쿄 모터사이클 쇼
브리지스톤 부스 보고서: 진정한 라이더만이 아는 풍경
2026년 3월 27일부터 29일까지 개최된 제53회 도쿄 모터사이클 쇼에 브리지스톤이 부스를 열었습니다.
올해는 2월에 출시된 신제품 『BATTLAX RACING STREET RS12 』 를 중심으로, 세계 최고 수준의 레이스에 도전하며 서킷에서 단련되고 연마된 성능과 세련된 강함을 겸비한 「BATTLAX」 의 세계관을 『 진정한 라이더만이 아는 풍경이 보이는가? 』 라는 콘셉트로 방문객들에게 그 매력을 전달했습니다.
이 글에서는 새로운 브랜드의 세계관을 선보인 부스 보고서 '부스편'을 전달합니다.
1. 브리지스톤 사상 최초 60도 풀 뱅크 체험
브리지스톤은 지금까지도 뱅크 각도를 준 오토바이 탑승 체험을 진행했지만, 올해는 과감하게 60도 풀 뱅크까지 기울였습니다. 사용된 차량은「BMW M1000RR」 으로, BMW 브랜드의 플래그십 머신답게 항상 높은 주목을 받았습니다. 게다가 평소에는 절대 경험할 수 없는 60도 풀 뱅크까지 기울어져 있어 탑승하는 것조차 쉽지 않았습니다. 방문객들은 「 레이싱 라이더들은 이런 각도로 코너링을 하는 건가요?」 라며 한결같이 놀라워했습니다.
발밑에는 BATTLAX 브랜드의 플래그십 타이어인 「BATTLAX RACING STREET RS12」 가 장착되어 있었습니다. 최고 수준의 머신에 최고 수준의 타이어를 조합한 것입니다. 토크쇼 게스트인 와타나베 카즈키 선수, 아오키 노부아츠 씨, 하즈키 미유 씨도 체험하며 그 박력과 큰 뱅크 각도에 놀라움을 금치 못했습니다.
2. BATTLAX RACING STREET RS12 신제품 출시!
2026년 2월에 막 출시된 「BATTLAX RACING STREET RS12」 는 일반 공도용 BATTLAX 시리즈 중 최고 수준의 드라이 그립력을 자랑하는 모델입니다. 타이어 트레드 바깥쪽에는 레이싱 타이어의 컴파운드가 탑재되었으며, 숄더 부분에는 패턴(홈)이 없어 마치 슬릭 타이어와 같은 외관을 채택한 점에 대해 현장 고객들로부터 놀라움의 목소리가 터져 나왔습니다.
서킷 주행 기록 향상을 목표로 하거나 타이어의 한계 영역을 느끼고 싶은 고객에게는 안성맞춤인 타이어입니다. 브리지스톤이 진심으로 「 Dry 성능에 올인한」 BATTLAX RACING STREET RS12는 많은 고객들이 흥미진진한 모습으로 관람했습니다.
부스 중앙에는 요시무라 재팬에서 빌린 「 Z900RS AMA 컬러」 가 전시되었습니다. Z900RS/CAFE YOSHIMURA Heritage KIT AMA Edition을 기반으로, 전후 서스펜션과 브레이크 디스크, 구형 배기 시스템을 튜닝한 고성 바이크입니다. 물론 발밑은 BATTLAX RACING STREET RS12로 마무리했습니다. 마니아들의 마음을 사로잡는 커스텀에 많은 고객들이 발걸음을 멈추고 감탄했습니다.
3. 스즈카 8시간 내구 레이스 우승 머신
모터스포츠 코너에는 실제 레이싱 머신이 전시되었습니다. 2025년 스즈카 8시간 내구 레이스 우승팀인 Honda HRC의 워크스 머신이었습니다. 많은 고객들이 워크스 머신의 조형미와 기능미를 만끽했습니다.
브리지스톤은 스즈카 8시간 내구 레이스에서 18연패 기록을 경신 중입니다. 세계 내구 로드 레이스 EWC에서는 4연패, 전일본 로드 레이스에서는 16연패를 달성했습니다. 여러 타이어 제조사가 참전하는 경쟁 레이스에서 압도적인 강세를 유지하고 있습니다.
작년 스즈카 8시간 내구 레이스에서 우승했을 때 장착되었던 주행 후 타이어도 전시되었습니다. 아마 골인 후 번아웃을 했을 것입니다. 리어 타이어의 중앙 부분이 평평해져 있었습니다. 최고 카테고리의 싸움을 지탱한 흔적에서 레이스의 현실적인 세계를 엿볼 수 있는 순간이었습니다.
레이싱 슬릭 타이어 「RACING BATTLAX V03」 은 2026년 일본 출시 예정입니다. 이번에는 그 등장에 앞서 부스에서 실물을 미리 전시했습니다. 또한 타이어 워머를 장착하여 실전처럼 따뜻하게 데워진 타이어를 직접 만져보는 체험도 진행했습니다. 레이싱 타이어에는 충분히 따뜻하게 데워져야 비로소 본래의 성능을 발휘하는 컴파운드가 채용되어 있으며, 그 특성에 많은 고객들이 놀라워했습니다.
4. 풍성한 BATTLAX 라인업
드라이 성능에 올인한 신제품「BATTLAX RACING STREET RS12」 , 긴 수명에 올인한 「BATTLAX SPORT TOURING T33」, 와인딩과 스트리트에서 "타는 즐거움"을 선사하는 「BATTLAX HYPERSPORT S23」 , 어드벤처 바이크로 온로드 투어링을 즐기는 「BATTLAX ADVENTURE TRAIL AT41 등 BATTLAX는 여러분의 바이크 라이프와 라이딩 스타일에 맞춰 풍성한 라인업을 갖추고 있습니다.
제53회 도쿄 모터사이클 쇼
브리지스톤 부스 보고서: 진정한 라이더만이 아는 풍경
2026년 3월 27일부터 29일까지 개최된 제53회 도쿄 모터사이클 쇼에 브리지스톤이 부스를 열었습니다.
올해는 2월에 출시된 신제품 『BATTLAX RACING STREET RS12 』 를 중심으로, 세계 최고 수준의 레이스에 도전하며 서킷에서 단련되고 연마된 성능과 세련된 강함을 겸비한 「BATTLAX」 의 세계관을 『 진정한 라이더만이 아는 풍경이 보이는가? 』 라는 콘셉트로 방문객들에게 그 매력을 전달했습니다.
이 글에서는 새로운 브랜드의 세계관을 선보인 부스 보고서 '부스편'을 전달합니다.
1. 브리지스톤 사상 최초 60도 풀 뱅크 체험
브리지스톤은 지금까지도 뱅크 각도를 준 오토바이 탑승 체험을 진행했지만, 올해는 과감하게 60도 풀 뱅크까지 기울였습니다. 사용된 차량은「BMW M1000RR」 으로, BMW 브랜드의 플래그십 머신답게 항상 높은 주목을 받았습니다. 게다가 평소에는 절대 경험할 수 없는 60도 풀 뱅크까지 기울어져 있어 탑승하는 것조차 쉽지 않았습니다. 방문객들은 「 레이싱 라이더들은 이런 각도로 코너링을 하는 건가요?」 라며 한결같이 놀라워했습니다.
발밑에는 BATTLAX 브랜드의 플래그십 타이어인 「BATTLAX RACING STREET RS12」 가 장착되어 있었습니다. 최고 수준의 머신에 최고 수준의 타이어를 조합한 것입니다. 토크쇼 게스트인 와타나베 카즈키 선수, 아오키 노부아츠 씨, 하즈키 미유 씨도 체험하며 그 박력과 큰 뱅크 각도에 놀라움을 금치 못했습니다.
2. BATTLAX RACING STREET RS12 신제품 출시!
2026년 2월에 막 출시된 「BATTLAX RACING STREET RS12」 는 일반 공도용 BATTLAX 시리즈 중 최고 수준의 드라이 그립력을 자랑하는 모델입니다. 타이어 트레드 바깥쪽에는 레이싱 타이어의 컴파운드가 탑재되었으며, 숄더 부분에는 패턴(홈)이 없어 마치 슬릭 타이어와 같은 외관을 채택한 점에 대해 현장 고객들로부터 놀라움의 목소리가 터져 나왔습니다.
서킷 주행 기록 향상을 목표로 하거나 타이어의 한계 영역을 느끼고 싶은 고객에게는 안성맞춤인 타이어입니다. 브리지스톤이 진심으로 「 Dry 성능에 올인한」 BATTLAX RACING STREET RS12는 많은 고객들이 흥미진진한 모습으로 관람했습니다.
부스 중앙에는 요시무라 재팬에서 빌린 「 Z900RS AMA 컬러」 가 전시되었습니다. Z900RS/CAFE YOSHIMURA Heritage KIT AMA Edition을 기반으로, 전후 서스펜션과 브레이크 디스크, 구형 배기 시스템을 튜닝한 고성 바이크입니다. 물론 발밑은 BATTLAX RACING STREET RS12로 마무리했습니다. 마니아들의 마음을 사로잡는 커스텀에 많은 고객들이 발걸음을 멈추고 감탄했습니다.
3. 스즈카 8시간 내구 레이스 우승 머신
모터스포츠 코너에는 실제 레이싱 머신이 전시되었습니다. 2025년 스즈카 8시간 내구 레이스 우승팀인 Honda HRC의 워크스 머신이었습니다. 많은 고객들이 워크스 머신의 조형미와 기능미를 만끽했습니다.
브리지스톤은 스즈카 8시간 내구 레이스에서 18연패 기록을 경신 중입니다. 세계 내구 로드 레이스 EWC에서는 4연패, 전일본 로드 레이스에서는 16연패를 달성했습니다. 여러 타이어 제조사가 참전하는 경쟁 레이스에서 압도적인 강세를 유지하고 있습니다.
작년 스즈카 8시간 내구 레이스에서 우승했을 때 장착되었던 주행 후 타이어도 전시되었습니다. 아마 골인 후 번아웃을 했을 것입니다. 리어 타이어의 중앙 부분이 평평해져 있었습니다. 최고 카테고리의 싸움을 지탱한 흔적에서 레이스의 현실적인 세계를 엿볼 수 있는 순간이었습니다.
레이싱 슬릭 타이어 「RACING BATTLAX V03」 은 2026년 일본 출시 예정입니다. 이번에는 그 등장에 앞서 부스에서 실물을 미리 전시했습니다. 또한 타이어 워머를 장착하여 실전처럼 따뜻하게 데워진 타이어를 직접 만져보는 체험도 진행했습니다. 레이싱 타이어에는 충분히 따뜻하게 데워져야 비로소 본래의 성능을 발휘하는 컴파운드가 채용되어 있으며, 그 특성에 많은 고객들이 놀라워했습니다.
4. 풍성한 BATTLAX 라인업
드라이 성능에 올인한 신제품「BATTLAX RACING STREET RS12」 , 긴 수명에 올인한 「BATTLAX SPORT TOURING T33」, 와인딩과 스트리트에서 "타는 즐거움"을 선사하는 「BATTLAX HYPERSPORT S23」 , 어드벤처 바이크로 온로드 투어링을 즐기는 「BATTLAX ADVENTURE TRAIL AT41 등 BATTLAX는 여러분의 바이크 라이프와 라이딩 스타일에 맞춰 풍성한 라인업을 갖추고 있습니다.